填空題公路是承受行車荷載的結(jié)構(gòu)，它主要由（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）組成。
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1.單項選擇題路面損壞的預測模型中，（）適合于需要長期數(shù)據(jù)庫的情況。
A.參數(shù)分析模型
B.直接回歸模型
C.數(shù)據(jù)擬合模型
D.未來預測模型
2.單項選擇題路上常遇到的主要損壞類型，可按損壞模式和影響程度的不同分為（）大類。
A.一
B.二
C.三
D.四
3.單項選擇題公路和城市道路路面，通常采用（）寬的車道，由實測到的車流沿此車道橫向分布的頻率可知，在車道的縱向邊緣和角隅處荷載重復作用的幾率均很小，而軸載位于橫縫邊緣時，恰好時荷載重復性最大處。故PCA采用橫縫邊緣作為計算應(yīng)力的臨界荷載位置。
A.2.4m
B.2.8m
C.3.2m
D.3.6m
4.單項選擇題PAC（美國波特蘭水泥協(xié)會）取混凝土路面設(shè)計使用年限為（）年。
A.20
B.30
C.40
D.50
5.單項選擇題以（）齡期測定結(jié)果的平均值作為混凝土的設(shè)計彎拉強度。
A.14d
B.21d
C.28d
D.35d
最新試題
行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。
題型：判斷題
間接防護是指沿河路堤修筑調(diào)治構(gòu)造物以及營造防護林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對路基的直接沖刷。
題型：判斷題
大氣溫度及其對路基水溫狀況的影響有（）。
題型：多項選擇題
公路路基排水設(shè)計應(yīng)與（）相結(jié)合。
題型：多項選擇題
深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）
題型：多項選擇題
路基土是（）。
題型：單項選擇題
路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對于環(huán)境的破壞。
題型：判斷題
路基排水的目的，就是通過設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施，采?。ǎ┑却胧?/p>
題型：多項選擇題
公路的組成部分包括（）等。
題型：多項選擇題
在路基設(shè)計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。
題型：判斷題