A.鏟車(chē)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)
B.開(kāi)挖基坑、降水和挖孔樁施工
C.鄰近信號(hào)電纜溝槽及信號(hào)桿塔(箱盒)10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工
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A.影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)行車(chē)的維修作業(yè)均應(yīng)納入天窗
B.不準(zhǔn)利用列車(chē)間隔進(jìn)行
C.天窗內(nèi)無(wú)法完成的維修作業(yè),必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃
D.天窗內(nèi)無(wú)法完成的維修作業(yè),必須申請(qǐng)臨時(shí)上道計(jì)劃
A.區(qū)段核對(duì)
B.極性交叉
C.分路殘壓測(cè)試
D.警沖標(biāo)測(cè)量
A.進(jìn)路空閑
B.道岔位置正確
C.敵對(duì)進(jìn)路未建立
D.列車(chē)接近
A.正常解鎖
B.取消解鎖
C.人工解鎖
D.調(diào)車(chē)中途返回解鎖
A.信號(hào)機(jī)
B.軌距桿
C.XB箱
D.轉(zhuǎn)轍機(jī)
最新試題
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。()
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能,不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過(guò)電壓、過(guò)電流的能力,滿(mǎn)足電磁脈沖抗擾度的要求。()
減磨輥輪檢查方法:密貼位時(shí),用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。
ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的是直流電機(jī)。()
PKX1型智能客專(zhuān)電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過(guò)UPS 不間斷電源。()