判斷題細(xì)長桿和薄壁結(jié)構(gòu)受壓后易突然失去原有的平衡形式。
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2.多項(xiàng)選擇題氣密座艙的環(huán)境控制參數(shù)包括()
A. 座艙溫度
B. 座艙高度
C. 座艙余壓
D. 座艙高度變化率
3.多項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)屬于硬式傳動構(gòu)件的是()
A. 鋼索
B. 滑輪
C. 傳動桿
D. 搖臂
4.多項(xiàng)選擇題桁條式機(jī)身彎曲時(shí),彎矩引起的軸向力主要由哪些部件承受?()
A. 大梁
B. 桁條
C. 蒙皮
5.多項(xiàng)選擇題如果飛機(jī)重心太靠后,將發(fā)生下列情況()
A. 飛行速度下降
B. 穩(wěn)定性降低
C. 要求有較大的發(fā)動機(jī)功率
D. 發(fā)生失速較快
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最新試題
根據(jù)CCAR145部的規(guī)定,以下不屬于必要的管理體系組成要素的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
鋁合金構(gòu)件上誤鉆或不需安裝緊固件的鉚釘孔加裝堵鉚釘?shù)哪康氖鞘裁矗ǎ?/p>
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清潔客艙時(shí),下列正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
對大型航空器適用的運(yùn)行規(guī)章有()
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初次申請維修許可證需提交的材料不包括()
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最低設(shè)備清單(MEL)文件中描述的“日歷日”的定義()
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適航指令由()制定并頒發(fā)。
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金屬材料的屈服強(qiáng)度表示()
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關(guān)于適航指令描述錯(cuò)誤的是()
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負(fù)責(zé)廠家技術(shù)資料的接收、分發(fā)和控制的部門是()
題型:單項(xiàng)選擇題