A.對(duì)座艙空氣壓力的要求
B.對(duì)座艙空氣溫度和濕度的要求
C.對(duì)座艙通風(fēng)換氣的要求
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A.能夠在所有液壓管道中流動(dòng),具有最小的阻力
B.必須是可壓縮的
C.必須具有良好的潤(rùn)滑性能以減少液壓部件的磨損
D.必須對(duì)液壓系統(tǒng)中的部件沒有化學(xué)腐蝕作用
A.操縱輸入用電信號(hào)傳遞
B.用側(cè)桿取代駕駛桿、駕駛盤
C.通過飛行控制計(jì)算機(jī)處理操縱信號(hào)后向液壓助力器放出操縱指令
D.電力傳送操縱輸入信號(hào)采用了多臺(tái)計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)
A.機(jī)輪旋轉(zhuǎn)方向與彎塊張開方向一致
B.機(jī)輪旋轉(zhuǎn)方向與彎塊張開方向相反
C.作用在彎塊上的摩擦力是阻礙彎塊張開的
D.作用在彎塊上的摩擦力是幫助彎塊張開的
A.在一定限度內(nèi),使用剎車可增大地面與機(jī)輪的摩擦力
B.剎車越重,減速越快
C.飛機(jī)滑跑的動(dòng)能大部分由剎車裝置摩擦熱耗散
D.使用剎車增大了地面摩擦力,使飛機(jī)更快減速,從而縮短著陸滑跑距
A.主操縱面
B.增升裝置
C.配平裝置
D.隨動(dòng)補(bǔ)償片與反補(bǔ)償片
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以下屬于腐蝕控制對(duì)象的是()
進(jìn)行整機(jī)頂升前,下列錯(cuò)誤的是()
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負(fù)責(zé)廠家技術(shù)資料的接收、分發(fā)和控制的部門是()
質(zhì)量管理部職責(zé)不包括()
清潔客艙、駕駛艙玻璃時(shí)的安全注意事項(xiàng)為()
最低設(shè)備清單(MEL)文件中描述的A類保留的定義()
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航前時(shí),下列做法錯(cuò)誤的是()
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