A．信號載頻的相位漂移量
B．時鐘的精度
C．多普勒頻移的測定精度
D．電離層折射誤差
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．導(dǎo)航儀噪聲
B．信號傳播誤差
C．群延遲
D．多徑效應(yīng)
A．電離層傳播延時
B．電離層傳播延時與對流層傳播延時
C．對流層傳播延時
D．A與C均不對
A．衛(wèi)星船位到計劃航線的垂距
B．航跡向與計劃航向的差值
C．衛(wèi)星船位到推算船位的距離
D．衛(wèi)星船位到推算船位的方向
A．多普勒頻移信息
B．衛(wèi)星軌道參數(shù)
C．對流層折射誤差
D．A＋B＋C
A．減少時鐘誤差引起的定位誤差
B．能同時觀測兩顆衛(wèi)星定位
C．減少無線電信號傳播延遲誤差
D．有更多的定位機(jī)會
最新試題
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求，主要是檢查（）
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）
GPS衛(wèi)星時間系統(tǒng)采用的時間基準(zhǔn)，實(shí)際指的是（）
勞蘭C定位系統(tǒng)的測定方式是利用（）粗測時差，再利用（）精測時差。
勞蘭C相位編碼的作用是（）。
勞蘭C系統(tǒng)由主臺和幾個副臺組成一個臺鏈，各臺用（）發(fā)射。
船舶錨泊時，GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類報警是（）
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在（）
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過（）實(shí)現(xiàn)的
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。