A.衛(wèi)星船位到計(jì)劃航線的垂距
B.航跡向與計(jì)劃航向的差值
C.衛(wèi)星船位到推算船位的距離
D.衛(wèi)星船位到推算船位的方向
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A.多普勒頻移信息
B.衛(wèi)星軌道參數(shù)
C.對(duì)流層折射誤差
D.A+B+C
A.減少時(shí)鐘誤差引起的定位誤差
B.能同時(shí)觀測(cè)兩顆衛(wèi)星定位
C.減少無線電信號(hào)傳播延遲誤差
D.有更多的定位機(jī)會(huì)
A.低于;增加
B.低于;減少
C.高于;增加
D.高于;減少
A.經(jīng)度方向
B.緯度方向
C.兩極
D.赤道附近
A.發(fā)射功率
B.衛(wèi)星天線高度
C.軌道高度
D.地面接收站的高度
最新試題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
勞蘭C相位編碼的作用是()。
LRIT系統(tǒng)于()開始實(shí)施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號(hào)()有關(guān)
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的()
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用()粗測(cè)時(shí)差,再利用()精測(cè)時(shí)差。
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí),為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置()