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A.多軸聯(lián)動
B.高速主軸
C.高動態(tài)響應(yīng)的進給系統(tǒng)
D.高剛度、高精度
E.智能化
A.項目技術(shù)的先進性和適用性
B.項目對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級具有的帶動作用
C.項目單位的經(jīng)營能力和技術(shù)開發(fā)能力
D.項目的市場前景和經(jīng)濟效益
E.項目建設(shè)方案的可行性
A.盈利模式多樣
B.盈利模式復雜
C.盈利模式單一
A.批量生產(chǎn)的零件，如汽車、摩托車、兵器、通用機械上的一些零件，特別復雜的零件
B.航空、航天工業(yè)的一些復雜形狀零件，特別是一些難切削的復雜形狀零件，難切削的高價材料零件
C.高性能、輕量化結(jié)構(gòu)零件
D.批量生產(chǎn)的簡單零件
最新試題
一般固體份在55%的涂料均可稱為高固份涂料。
常用的低溫切削制冷方法有（）.
集中除塵系統(tǒng)，適用于揚塵點多而又相對集中的場合。
在目前涉及的砂型鑄造的各種方法中，最有可能實現(xiàn)綠色鑄造的是（）。
發(fā)達國家在報廢汽車回收業(yè)已有幾十年的發(fā)展歷史，對報廢汽車資源的再生利用和環(huán)境保護有明確的規(guī)定和要求，已形成了循環(huán)型的（）。汽車的拆解技術(shù)成熟，工藝裝備先進，機械化和自動化程度較高。
目前，我國報廢汽車的拆解回收行業(yè)還處于起步階段，與國外差距甚遠，具體表現(xiàn)：一是處理產(chǎn)能嚴重不足；二是技術(shù)落后，處理手段仍以手工拆解為主，回收率低，環(huán)境污染重；三是（）。
以下加工方法中，被加工金屬的熱脹冷縮對加工尺寸影響最大的是哪一項？（）
以下不是資金申請報告必須的附件（）。
能源管理系統(tǒng)范圍僅包含了能源的消耗計量和采集環(huán)節(jié)。
綠色制造是一個綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代制造模式。