A.0.3mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
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A.0.3mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
A.站線
B.次要正線及到發(fā)線
C.正線
D.岔線
A.±6mm
B.±8mm
C.±9mm
D.±10mm
A.直線地段以方向好的一股為標(biāo)準(zhǔn)股,改正對面股
B.曲線以外股為標(biāo)準(zhǔn)股,改正里股
C.改正小方向時,先改正標(biāo)準(zhǔn)股,再量軌距及變化率,然后改正對面股
D.曲線以里股為標(biāo)準(zhǔn)股,改正外股
A.兩手握拳高舉頭上相碰
B.兩手高舉,食拇指張開作大圓弧狀
C.兩手放胸前,食拇指張開作小圓弧狀
D.兩手下垂,在體前向撥道方向快速用力擺動
最新試題
道口護(hù)樁應(yīng)高出路面0.8m,涂有100mm黑白相間的線條。
跨區(qū)間及全 區(qū)間無縫線路需進(jìn)行應(yīng)力放散時,一般應(yīng)采取鋼軌切割、開口放散的方法。
水準(zhǔn)儀按結(jié)構(gòu)分分為S0.5、S1、S3、S10四個等級。
形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。
在路塹及城市市區(qū)內(nèi)的道口可不設(shè)護(hù)樁。
橫斷面測量就是測出橫斷方面的地表起伏情況。
道口標(biāo)志設(shè)于通向平交道口的道路左側(cè)路邊上。
制圖所要解決的主要矛盾,是如何在只有兩個向度的平面(圖紙)上,將具有兩個向度的物體的形狀和大小準(zhǔn)確的表示出來。
站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設(shè)司機(jī)鳴笛標(biāo)。
工程制圖時,線性尺寸的數(shù)字一般應(yīng)注寫在尺寸線上方,也允許注寫在尺寸線的中斷處。