A．縮小了方位系統(tǒng)誤差
B．增加了方位系統(tǒng)誤差
C．正好消除了方位系統(tǒng)誤差
D．角度太大使系統(tǒng)誤差變成了反向值
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A．縮小了方位系統(tǒng)誤差
B．增加了方位系統(tǒng)誤差
C．正好消除了方位系統(tǒng)誤差
D．角度太大使系統(tǒng)誤差變成了反向值
A．去除了系統(tǒng)誤差的真實船位
B．去除了粗差的真實船位
C．最或是船位
D．以上三者都可能
某船擬由CACA1轉(zhuǎn)入CACA2航線，轉(zhuǎn)向前用三標方位測得大誤差三角形（如圖），經(jīng)分析不能確定大誤差三角形的原因，而新航線右側(cè)有一危險區(qū)，為此，應將船位定在（）。
A．Ⅰ位
B．Ⅱ位
C．Ⅲ位
D．Ⅳ位
A．燈光強的燈塔
B．距離近的燈塔
C．閃光周期短的燈塔
D．閃光周期長的燈塔
A．閃光周期短，正橫附近的燈塔
B．閃光周期長，正橫附近的燈塔
C．閃光周期短，首尾線附近的燈塔
D．閃光周期長，首尾線附近的燈塔
最新試題
設某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5，第二次觀測甲物標左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時到物標正橫的航程應是（）。
特殊方位移線定位主要適用于（）。
以下定位精度最差的是（）。
特殊方位移線定位包括（）。
設某輪首次觀測甲物標的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標進行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是（）。
利用物標的初顯距離和方位定位，觀測船位精度差的主要原因是（）。
設某輪首次觀測甲物標的舷角是右舷37°.5，第二次對同一物標進行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。
特殊方位移線定位屬于（）。