A.變小
B.變大
C.先變小再變大
D.先變大再變小
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A.變小
B.變大
C.先變小再變大
D.先變大再變小
A.0°
B.180°
C.無法確定
D.以上都不對
A.增大
B.減小
C.有時增大有時減小
D.既不增大也不減小
A.東風為正,西風為負
B.東風為負,西風為正
C.左舷受風為正,右舷受風為負
D.左舷受風為負,右舷受風為正
A.理論推導得出
B.多次測定風壓差后反推而得
C.根據(jù)船舶受風面積計算而得
D.根據(jù)經(jīng)驗估計
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最新試題
“倍角法”和“四點方位法”是用來()。
當發(fā)現(xiàn)船位差較大時,以下()做法正確。
設(shè)某輪首次觀測甲物標的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標進行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是()。
在單物標方位距離定位中,如果觀測偶然誤差不變,物標距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
某輪計劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風流中航行,預計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機,則應在物標陀羅方位為()時記錄第一次觀測時間,第一次觀測后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
特殊方位移線定位包括()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5,第二次觀測甲物標左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪第二次觀測時到物標正橫的航程應是()。
兩物標距離定位時,觀測順序與兩方位定位時相反,先測正橫附近的物標,后測首尾方向的物標,是因為()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時物標至船舶的距離()。