A.理論推導(dǎo)得出
B.多次測(cè)定風(fēng)壓差后反推而得
C.根據(jù)船舶受風(fēng)面積計(jì)算而得
D.根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)
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A.301°
B.299°
C.311°
D.309°
計(jì)算風(fēng)壓差公式:適用于()。
A.α≤10°時(shí)
B.10°<α<15°時(shí)
C.α≥15°時(shí)
D.以上都對(duì)
計(jì)算風(fēng)壓差的公式:適用于()。
A.α等于20°時(shí)
B.α大于15°時(shí)
C.15°<α<20°時(shí)
D.α<10°~15°時(shí)
A.船長確定
B.經(jīng)驗(yàn)估計(jì)
C.查表得出
D.測(cè)定風(fēng)壓差20~30次后,根據(jù)風(fēng)壓差公式反推出其平均值
A.接近海岸、海峽、航海危險(xiǎn)物和禁區(qū)時(shí)
B.能見度不良,船舶航行在危險(xiǎn)物附近時(shí)
C.船舶在海峽內(nèi)航行時(shí)
D.A+B
最新試題
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用()三角形的特殊性質(zhì)定位的。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB022°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測(cè)船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
以下定位精度最差的是()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
距離定位時(shí),應(yīng)先測(cè)()。
特殊方位移線定位包括()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),以下()做法正確。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測(cè)偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。