A、專用線
B、通過輪渡
C、換裝站至碼頭線
D、臨管線里程
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A、站名章
B、車站公章
C、個人名章
D、戳記
A、站名章
B、戳記
C、帶有單位名稱的人名章
D、個人名章
A、專用線
B、收貨人
C、承運人
D、鐵路
A、自備篷布
B、加固材料
C、篷布支架
D、貨車篷布
A、交接證明
B、證明
C、記錄
D、普通記錄
最新試題
在貨場苫蓋篷布,屬于裝卸車作業(yè)。
活動物死亡涉及鐵路責(zé)任時,應(yīng)報告局,邀請獸醫(yī)部門或?qū)I(yè)部門人員鑒定,查明原因及損失,編制貨運記錄。
利用游車裝運貨物,所裝貨物運價率高于主車貨物運價率時,按所裝貨物的運價率核收游車運費。
貨場內(nèi)不允許托運人、收貨人以自備交通工具進出貨物。
托運人組織裝車,承運人組織卸車,貨車施封良好,收貨人提出貨物有損失,要求車站證明交接現(xiàn)狀時,須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
帶號碼的普通記錄每組一式兩頁,第一頁為編制單位存查頁,第二頁為交給接方(包括收貨人)的證明頁。
貨運記錄和普通記錄分為帶號碼與不帶號碼兩種。
貨運安全人員有權(quán)調(diào)查、分析、處理和統(tǒng)計上報事故。
遇附有中途站編制的記錄,卸車時應(yīng)按照記錄記載的情況,認(rèn)真核對現(xiàn)貨,情況不符時,應(yīng)重新編制記錄。
集裝箱貨物交付時,打開箱門發(fā)現(xiàn)濕損,涉及箱體技術(shù)狀態(tài)不良需要編制貨運記錄時,應(yīng)在打開箱門發(fā)現(xiàn)的當(dāng)日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。