A.1.5
B.2.8
C.4
D.10
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A.無(wú)色
B.無(wú)味
C.不可燃
D.色譜分析結(jié)果正常
A.開(kāi)關(guān)事故跳閘次數(shù)達(dá)到規(guī)定值
B.線路有人帶電作業(yè)
C.可能造成非同期合閘
D.開(kāi)關(guān)遮斷容量不夠
A.電機(jī)操作電源電壓消失
B.電機(jī)繞組斷線燒毀
C.聯(lián)鎖觸點(diǎn)接觸不良
D.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)脫扣及銷(xiāo)子脫落
A.輔助觸頭中的過(guò)渡電阻在切換過(guò)程中被擊穿燒斷,且發(fā)生閃烙
B.由于分接開(kāi)關(guān)密封不平進(jìn)水而造成相間短路
C.由于觸頭滾輪被卡住,使分接開(kāi)關(guān)停在過(guò)渡位置,造成相間短路而燒壞
D.分接開(kāi)關(guān)油箱內(nèi)缺油
A.運(yùn)行溫度
B.運(yùn)行電壓
C.電壓波形畸變
D.高次諧波電流
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最新試題
要提高電力系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定的措施,基本上都可以提高暫態(tài)穩(wěn)定。
保證電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的基本要求()
在系統(tǒng)發(fā)生非對(duì)稱(chēng)故障時(shí),故障點(diǎn)的()最高,向電源側(cè)逐步降低為零。
電力系統(tǒng)穩(wěn)定性是指電力系統(tǒng)受到事故擾動(dòng)后保持穩(wěn)定運(yùn)行的能力。通常根據(jù)動(dòng)態(tài)過(guò)程的特征和參與動(dòng)作的元件及控制系統(tǒng),將穩(wěn)定性的研究劃分為()
電力線路發(fā)生相間短路故障時(shí),在短路點(diǎn)將會(huì)()。
短路瞬間任何閉合回路的磁鏈保持不變。
系統(tǒng)發(fā)生故障或非正常運(yùn)行時(shí),主要表現(xiàn)特征有()
電力系統(tǒng)的主要構(gòu)成元件是()。
不考慮負(fù)荷電流的影響,()在不考慮暫態(tài)過(guò)程時(shí)沒(méi)有零序電流分量。
短路電流計(jì)算,為了方便采用()方法計(jì)算