A站2015年1月21日承運到B站20英尺箱2箱,品名果仁,保價70萬元。運單到站為B站,貨票封套填記的到站為C站;1月27日掛出,2月9日C站卸后發(fā)現(xiàn)貨物誤到,當即編制57195號貨運記錄送查并待將貨物回送到站。2月17日C站發(fā)現(xiàn)該批票據丟失,次日拍發(fā)電報要求A站作票據抄件送到站,同日另編貨記將貨物轉B站卸車;2月21日收貨人持領貨憑證于B站查詢無果,B站當日編制43551號貨記送發(fā)站查詢貨物逾期情況;3月7日B站發(fā)現(xiàn)上述2集裝箱已于2月28日卸下無票,聯(lián)系收貨人出具貨票丙聯(lián)作抄件交付;當日掏箱時發(fā)現(xiàn)貨物部分霉變,貨損15萬元以上,依章編制貨記并拍發(fā)71號貨運事故速報;3月13日發(fā)站派員到到站調查同時攜帶票據抄件交B站。 要求:根據以上案例,對照規(guī)章,檢查并分析有關站過錯責任。
最新試題
無端側板平車或有端板(渡板)無側板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運散裝的金屬塊。
《鐵路運輸安全保護條例》是根據我國()和《鐵路法》制定的。
計里安全檢測設備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內修復。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側明顯位置,是否有超限、超重等級標識。
車輛的換算長度為()與11m的比值。