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應(yīng)用缸內(nèi)直噴技術(shù)汽油機的汽車其平均油耗比常規(guī)電噴汽油機車提高可達(dá)30%-40%,能夠大幅度提高部分負(fù)荷熱效率。
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乘用車的開發(fā)大致分為三個等級:平臺全新開發(fā)、車身全新開發(fā)和fACelift開發(fā)。
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柴油機在節(jié)能與二氧化碳排放方面具有優(yōu)勢,一些先進(jìn)的小型高速柴油發(fā)動機,其排放可達(dá)到歐洲Ⅲ號的標(biāo)準(zhǔn),成為“綠色發(fā)動機”。
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