A.大幅度向左轉(zhuǎn)向
B.大幅度向右轉(zhuǎn)向
C.大幅度減速
D.大幅度增速
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A.大幅度向左轉(zhuǎn)向
B.大幅度向右轉(zhuǎn)向
C.大幅度減速
D.大幅度增速
在能見度不良的開闊水域中航行,你船在雷達(dá)上測得與來船構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是:()
Ⅰ、如來船位于本船的正前方附近,你船采取大幅度向右轉(zhuǎn)向進(jìn)行避讓比較有利
Ⅱ、如來船位于本船的右正橫附近,你船采取大幅度減速進(jìn)行避讓比較有利,但減速措施在短時間內(nèi)不明顯,不易被來船所察覺,應(yīng)及早地大幅度地進(jìn)行
Ⅲ、如來船位于本船的左正橫附近,你船采取大幅度向左轉(zhuǎn)向進(jìn)行避讓比較有利
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在能見度不良的水域中,當(dāng)一船僅憑雷達(dá)測得他船,并斷定存在碰撞危險,下列做法正確的是:()
Ⅰ、對被追越船可以采取向左轉(zhuǎn)向的避讓行動;
Ⅱ、對正橫或正橫后的船舶采取背著他轉(zhuǎn)向;
Ⅲ、根據(jù)當(dāng)時的情況可以采取減速或增速的避讓行動;
Ⅳ、無論如何應(yīng)將航速減到能維持其航向的最小速度
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
在能見度不良的水域中航行,雷達(dá)上測得與來船構(gòu)成碰撞危險,假設(shè)來船的航速和航向均保持不變,本船所采取的行動,下列說法正確的是:()
Ⅰ、對本船右正橫前的船舶,本船采取減速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一定一致
Ⅱ、對本船左正橫前的船舶,本船采取增速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一定一致
Ⅲ、對本船右正橫后的船舶,本船采取減速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一定一致
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
在能見度不良的水域中航行,雷達(dá)上測得與來船構(gòu)成碰撞危險,下列說法不正確的是:()
Ⅰ、對本船右正橫前的船舶,本船采取減速措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
Ⅱ、對本船左正橫前的船舶,本船采取減速措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
Ⅲ、對本船右正橫后的船舶,本船采取向右轉(zhuǎn)向措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
棄船時,應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括:()I、航海日志;II、輪機(jī)日志;III、有關(guān)海圖
有關(guān)緊急情況下的保護(hù)措施,下列說法正確的是()。
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行,與左舷駛來的一艘懸掛有球、菱形、球號型的來船相遇,并致有構(gòu)成碰撞危險,則()
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證()。
兩機(jī)動船相遇其航向接近相反時,一艘認(rèn)為構(gòu)成對遇局面的條件是來船處于本船()
互見中,下列說法正確的是()
有關(guān)卸載、移載脫淺,下列說法不正確的是()。
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈,應(yīng)認(rèn)為()
互見中,一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,應(yīng)()
交叉規(guī)則適用于()