在能見度不良的開闊水域中航行，你船在雷達(dá)上測得與來船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、如來船位于本船的正前方附近，你船采取大幅度向右轉(zhuǎn)向進(jìn)行避讓比較有利
Ⅱ、如來船位于本船的右正橫附近，你船采取大幅度減速進(jìn)行避讓比較有利，但減速措施在短時(shí)間內(nèi)不明顯，不易被來船所察覺，應(yīng)及早地大幅度地進(jìn)行
Ⅲ、如來船位于本船的左正橫附近，你船采取大幅度向左轉(zhuǎn)向進(jìn)行避讓比較有利
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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你可能感興趣的試題
在能見度不良的水域中，當(dāng)一船僅憑雷達(dá)測得他船，并斷定存在碰撞危險(xiǎn)，下列做法正確的是：（）
Ⅰ、對被追越船可以采取向左轉(zhuǎn)向的避讓行動；
Ⅱ、對正橫或正橫后的船舶采取背著他轉(zhuǎn)向；
Ⅲ、根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況可以采取減速或增速的避讓行動；
Ⅳ、無論如何應(yīng)將航速減到能維持其航向的最小速度
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
在能見度不良的水域中航行，雷達(dá)上測得與來船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，假設(shè)來船的航速和航向均保持不變，本船所采取的行動，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、對本船右正橫前的船舶，本船采取減速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一定一致
Ⅱ、對本船左正橫前的船舶，本船采取增速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一定一致
Ⅲ、對本船右正橫后的船舶，本船采取減速和向右轉(zhuǎn)向兩者的效果一定一致
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
在能見度不良的水域中航行，雷達(dá)上測得與來船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、對本船右正橫前的船舶，本船采取減速措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
Ⅱ、對本船左正橫前的船舶，本船采取減速措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
Ⅲ、對本船右正橫后的船舶，本船采取向右轉(zhuǎn)向措施與來船可能采取的向右轉(zhuǎn)向措施的效果一定一致
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.本船大幅度減速
B.大幅度增速
C.左轉(zhuǎn)30度左右
D.右轉(zhuǎn)30度左右
在能見度不良時(shí)不在互見中，為避免碰撞，下列做法哪個(gè)正確？（）
Ⅰ、對右正橫的來船采取向左轉(zhuǎn)向
Ⅱ、對左正橫的來船采取向右轉(zhuǎn)向
Ⅲ、對右正橫的來船采取減速措施
Ⅳ、對左正橫的來船采取向左轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證（）。
互見中，一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)（）
互見中，一艘機(jī)動船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守（）
棄船時(shí)，船長應(yīng)采取一切措施，（）I．首先組織高級船員離船，然后組織普通船員離船；II．首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船；III．船長應(yīng)最后離船
兩機(jī)動船相遇其航向接近相反時(shí)，一艘認(rèn)為構(gòu)成對遇局面的條件是來船處于本船（）
交叉局面規(guī)則適用于互見中的下列哪種船舶之間？（）
有關(guān)放艇救助，下列說法正確的是（）。
交叉規(guī)則適用于（）
互見中，一艘機(jī)動船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說法不正確的是（）。