直航船的義務(wù)有:()
Ⅰ、保速保向
Ⅱ、當(dāng)發(fā)覺讓路船顯然未按本規(guī)則要求采取避讓行動(dòng)時(shí),應(yīng)當(dāng)立即采取避免緊迫局面的行動(dòng)
Ⅲ、當(dāng)兩船不論由于何種原因逼近到單憑讓路船的行動(dòng)已經(jīng)不能避免碰撞時(shí),采取最有助于避碰的行動(dòng)
Ⅳ、查核讓路船避讓行動(dòng)的有效性
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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下列說法不正確的是:()
Ⅰ、直航船在獨(dú)自采取避讓行動(dòng)時(shí),如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可,不應(yīng)對本船左舷的船舶采取向左轉(zhuǎn)向
Ⅱ、當(dāng)一艘失去控制的船舶處于直航船位置時(shí),由于無法采取行動(dòng),故不受17條的約束
Ⅲ、直航船的義務(wù)就是保速保向
Ⅳ、除18條規(guī)定的直航船以外,任何直航船均都有遵守規(guī)則17條的責(zé)任
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ
有關(guān)直航船的義務(wù)應(yīng)包括:()
Ⅰ、保速保向
Ⅱ、當(dāng)發(fā)覺讓路船顯然未按本規(guī)則要求采取避讓行動(dòng)時(shí),必須獨(dú)自采取避讓行動(dòng)
Ⅲ、當(dāng)兩船不論由于何種原因逼近到單憑讓路船的行動(dòng)已經(jīng)不能避免碰撞時(shí),可獨(dú)自采取避讓行動(dòng)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
下列說法正確的是:()
Ⅰ、讓路船僅須遵守16條的規(guī)定;
Ⅱ、直航船除遵守17條外,還應(yīng)遵守第8條;
Ⅲ、直航船的義務(wù)就是保速保向;
Ⅳ、互見中的行動(dòng)規(guī)則僅適用于同一類船舶
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ
A.兩船中的一船應(yīng)給另一船讓路時(shí);另一船即為直航船
B.兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),當(dāng)一船為讓路船時(shí),另一船才為直航船
C.由于種種原因,致使一艘被讓路船無法保持航向航速,則不應(yīng)視該船為直航船
D.只有具備保向能力的被讓路船,才是規(guī)則所規(guī)定的直航船
下列說法哪種正確:()
Ⅰ、兩船中的一船應(yīng)給另一船讓路時(shí);另一船即為直航船
Ⅱ、只有兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),當(dāng)一船為讓路船時(shí),另一船才為直航船
Ⅲ、兩船相遇不存在碰撞危險(xiǎn),一船應(yīng)給另一船讓路時(shí),另一船不必保向保速
Ⅳ、只有在互見中,才可能存在直航船
A.Ⅰ、
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
最新試題
兩機(jī)動(dòng)船相遇其航向接近相反時(shí),一艘認(rèn)為構(gòu)成對遇局面的條件是來船處于本船()
互見中,一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),則()
互見中,一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),應(yīng)()
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí),下列說法不正確的是()。
海上多船搜尋方式有()。I、擴(kuò)展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
互見中,下列說法正確的是()
棄船時(shí),人員登艇后并降落入水后,應(yīng):()
有關(guān)放艇救助,下列說法正確的是()。
互見中,一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),應(yīng)遵守()
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí),你應(yīng)()