下列有關(guān)保持船體平衡方法的敘述哪些正確（）。
Ⅰ．移載法不影響儲(chǔ)備浮力，但可能影響船舶穩(wěn)性；
Ⅱ．排出法可增加儲(chǔ)備浮力；
Ⅲ．對(duì)稱灌注法會(huì)增加重量，損失儲(chǔ)備浮力；
Ⅳ．拋棄傾斜一側(cè)的貨物對(duì)船舶的影響與移載法相同。

指出船體破損后的進(jìn)水量與下列哪些因素有關(guān)（）。
Ⅰ．船舶大??；
Ⅱ．船速快慢；
Ⅲ．破損面積；
Ⅳ．破口在水線下的深度。

船體破損進(jìn)水后，應(yīng)采取下列哪些辦法確定船體漏損的位置和漏情（）。
Ⅰ．觀察船旁水面有無氣泡和漏油現(xiàn)象；
Ⅱ．根據(jù)各空氣管內(nèi)有無流水聲判斷；
Ⅲ．測量油、水艙和污水溝，根據(jù)液位變化判斷；
Ⅳ．如可行，派人潛水檢查破損處的情況。

船體破損進(jìn)水后，應(yīng)采取下列哪些應(yīng)急步驟（）。
Ⅰ．根據(jù)本船破艙控制圖迅速關(guān)閉甲板及貨艙的水密艙室一切開口；
Ⅱ．如果不是兩舷同時(shí)漏損應(yīng)盡量使破損處處于下風(fēng)舷，減少進(jìn)水量；
Ⅲ．盡快查明船體漏損的部位和漏情；
Ⅳ．經(jīng)過堵漏和排水后如尚有剩余浮力，可采取適當(dāng)?shù)霓k法保持船體平衡。

船體破損進(jìn)水后，為盡快測定破損位置，應(yīng)采取下列哪些步驟（）。
Ⅰ．測量各污水溝、水艙的水位；
Ⅱ．機(jī)艙測量各油艙的油位；
Ⅲ．進(jìn)入貨艙檢查漏損的位置；
Ⅳ．采用自制的探測器在舷外探測或在空氣管處聽聲音。