指出船體破損后的進水量與下列哪些因素有關(guān)（）。
Ⅰ．船舶大小；
Ⅱ．船速快慢；
Ⅲ．破損面積；
Ⅳ．破口在水線下的深度。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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船體破損進水后，應(yīng)采取下列哪些辦法確定船體漏損的位置和漏情（）。
Ⅰ．觀察船旁水面有無氣泡和漏油現(xiàn)象；
Ⅱ．根據(jù)各空氣管內(nèi)有無流水聲判斷；
Ⅲ．測量油、水艙和污水溝，根據(jù)液位變化判斷；
Ⅳ．如可行，派人潛水檢查破損處的情況。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
船體破損進水后，應(yīng)采取下列哪些應(yīng)急步驟（）。
Ⅰ．根據(jù)本船破艙控制圖迅速關(guān)閉甲板及貨艙的水密艙室一切開口；
Ⅱ．如果不是兩舷同時漏損應(yīng)盡量使破損處處于下風(fēng)舷，減少進水量；
Ⅲ．盡快查明船體漏損的部位和漏情；
Ⅳ．經(jīng)過堵漏和排水后如尚有剩余浮力，可采取適當(dāng)?shù)霓k法保持船體平衡。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
船體破損進水后，為盡快測定破損位置，應(yīng)采取下列哪些步驟（）。
Ⅰ．測量各污水溝、水艙的水位；
Ⅱ．機艙測量各油艙的油位；
Ⅲ．進入貨艙檢查漏損的位置；
Ⅳ．采用自制的探測器在舷外探測或在空氣管處聽聲音。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
在船體因故漏損的情況下，應(yīng)采取的措施有（）。
Ⅰ．通知機艙立即停車或減速，減小水流對船體的沖擊；
Ⅱ．盡快查找漏損位置；
Ⅲ．關(guān)閉與漏損艙室相通的水密設(shè)施；
Ⅳ．采取有效的堵漏措施。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A．排水工作由輪機長及機艙值班人員負責(zé)
B．堵漏應(yīng)變的信號是三長聲
C．隔離隊由三副任隊長，負責(zé)關(guān)閉水密門等
D．堵漏隊由水手長任隊長，直接擔(dān)負堵漏和搶險任務(wù)
最新試題
國際船舶醫(yī)療指南將有關(guān)急救處理的內(nèi)容編排在第1章，該章書頁右上角有（），以便于區(qū)別和查找。
《國際船舶醫(yī)療指南》第（）章為毒品危害，其內(nèi)容基本體現(xiàn)了由IMO出版的《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》一書的要求。
《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》應(yīng)與下列哪類出版物配合使用？ （）（1）國際海運危險貨物規(guī)則（2）固體散貨安全操作規(guī)則（3）船載危險貨物應(yīng)急措施（4）國際信號規(guī)則
油船結(jié)構(gòu)中，應(yīng)在（）和（）之間設(shè)隔離艙
國際信號規(guī)則醫(yī)療部分是以（）字母為首的（）信號碼語，主要為醫(yī)療方面的通信內(nèi)容。
為了盡快地采取正確急救措施，船上人員因固體化學(xué)品中毒后應(yīng)從（）中查找醫(yī)療急救指南表。
以下關(guān)于危險貨物事故醫(yī)療急救指南（MFAG），表述有誤的是（）。
《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》第四部分中的（）個附錄提供了各種特殊情況處理的詳細指導(dǎo)，以及藥品和設(shè)備清單、物質(zhì)清單等。
《國際船舶醫(yī)療指南》第（）章是關(guān)于傷口和外傷所需要的進一步治療，以及傷亡人員的轉(zhuǎn)移與安置。
《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》的內(nèi)容包括（）。