A．3
B．4
C．5
D．6
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A．船舶在使用冬季載重線航行時，露天甲板上的貨物平均高度不得超過最大船寬的1/3
B．木材甲貨物的堆高不能高于4m
C．貨物的堆裝高度應(yīng)限為不影響駕駛室的瞭望，并且貨堆的橫剖面不在兩舷形成外漂
D．甲板貨物的高度還應(yīng)限制在使露天甲板和艙蓋的負(fù)荷不超過最大許用值
A．舷墻
B．主甲板
C．艙蓋
D．吊索
A．甲板裝有木材的船
B．專用木材船
C．僅艙內(nèi)裝有木材的船
D．A+B
A．木材應(yīng)分布在上層建筑和首樓間全部可用長度并盡可能靠近端壁
B．木材應(yīng)分布在上層建筑和首樓間至少1／3可用長度并盡可能靠近端壁
C．木材應(yīng)分布在上層建筑和首樓間至少1／2可用長度并盡可能靠近端壁
D．只要系固牢靠，可積載于任何長度范圍上
最新試題
航行中進(jìn)入木材甲板貨船大艙內(nèi)時（）。
裝載木材時應(yīng)按海上天氣情況和木材的堆裝高度確定立柱的強(qiáng)度，但其強(qiáng)度不必超過（）的強(qiáng)度。
進(jìn)入木材甲板貨船大艙時，錯誤的是（）。
木材船上配備的松緊裝置，要求在張緊和初步系固后，螺桿上剩余螺紋長度應(yīng)不小于（），以供備用。
（）不是木材堆裝高度的要求。
木材甲板貨船在航行中，若發(fā)現(xiàn)船舶初穩(wěn)性高度呈負(fù)值，則應(yīng)采?。ǎ┐胧┯枰哉{(diào)整。
（）應(yīng)適用國際海事組織制定的《船舶載運(yùn)木材甲板貨安全操作規(guī)則》。
若木材貨艙寬度大于艙口寬度，應(yīng)從裝貨高度（）m處開始，將縱向原木滑入艙口兩側(cè)艙位，以避免形成金字塔形。
木材貨物堆裝時應(yīng)緊湊、密實的目的是（）。
裝載木材時立柱的高度（）。