世界各國在決定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，（）。
（1）一般選用其領(lǐng)土所橫跨的某一時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)；
（2）所選用區(qū)時(shí)的時(shí)區(qū)有可能不在其領(lǐng)土范圍內(nèi)；
（3）不使用區(qū)時(shí)作為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)
A.（1）（2）
B.（2）（3）
C.（1）（3）
D.（1）（2）（3）
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絕對計(jì)程儀所測定的航速是：（）
I船舶和對于水的速度
II船舶相對于地的速度
III船相對于流的速度
A.I、II
B.I、III
C.II、III
D.I、II、III
A.海底淤泥層
B.海底混響層
C.海底硬土層
D.海底深處巖石層
A.先選最大量程，再逐漸變小
B.先選最小量程，再逐漸變大
C.先選中檔量程，再遠(yuǎn)近交替
D.根據(jù)海圖水深和船舶吃水選擇合適的量程
A.100米
B.200米
C.600米
D.1000米
A.安許茨4型
B.斯伯利37型
C.阿瑪—勃朗10型
D.斯利斯37型和阿瑪—勃朗10型
最新試題
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流，形成（）
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。