A.裝卸人員有充分理由時可以獨自更改配載圖上確定的貨物裝載位置
B.裝卸人員不得擅自更改配積載圖
C.裝卸人員在征得大副同意后可以更改配積載圖
D.B、C對
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A.下艙檢查貨物情況
B.測量并排出污水
C.適當(dāng)進行貨艙通風(fēng)
D.測量并加注壓載水
A.使用手鉤操作袋裝水泥
B.單吊超重
C.艙內(nèi)貨物的堆裝存在很大空隙
D.以上都是
A.應(yīng)使貨物在艙內(nèi)緊密堆裝
B.如需要時應(yīng)進行貨物系固
C.盡量使貨物表面平整
D.以上都是
A.貨物件數(shù)短少
B.貨物殘損
C.甲板貨被拋出舷外
D.以上都是
A.貨物差錯
B.貨物殘損
C.貨物逾期運達(dá)
D.貨物裝卸造成貨艙損壞
最新試題
船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備以下條件()①有冷藏室②有冷藏設(shè)備入級證書③有專職管理人員④有經(jīng)驗艙合格證書
當(dāng)外界空氣露點低于艙內(nèi)氣溫時,應(yīng)進行()。
艙內(nèi)沾染油漆味、腥味或其它異味時可用濃度為5%的()溶液清洗。
貨艙通風(fēng)的目的中,()可防止貨物腐爛。
貨艙通風(fēng)的目的中,排除有害氣體可防止發(fā)生()。
貨艙通風(fēng)的目的中,()可防止產(chǎn)生汗水。
當(dāng)艙外()的潮濕空氣進入艙內(nèi)時,會在艙內(nèi)產(chǎn)生霧氣。
某船測得艙內(nèi)氣溫18℃,露點14℃,艙外氣溫10℃,露點6℃,則可實施()。
實際營運中,當(dāng)外界空氣露點和溫度均低于艙內(nèi)空氣露點時,應(yīng)進行()。
實際營運中,當(dāng)外界空氣溫度和露點均高于艙內(nèi)空氣溫度和露點時,應(yīng)進行()。