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A．艙內(nèi)溫度上升至貨物表面溫度以上
B．艙內(nèi)溫度下降至貨物表面溫度以下
C．艙內(nèi)露點上升至貨物表面溫度以下
D．艙內(nèi)露點上升至貨物表面溫度以上

A．在貨物表面出汗
B．在甲板下緣出汗
C．不會出汗
D．A和B都可能

A．露點低于艙內(nèi)氣溫
B．露點高于艙內(nèi)氣溫
C．氣溫低于艙內(nèi)露點
D．氣溫高于艙內(nèi)露點

A．艙外暖濕空氣進入貨艙內(nèi)
B．船體溫度快速升高
C．貨物溫度快速升高
D．A或C

A．貨物表面溫度低于艙內(nèi)空氣溫度會出汗
B．船體表面溫度高于艙內(nèi)空氣露點會出汗
C．艙內(nèi)空氣溫度降至船體表面溫度以下，會出汗
D．艙內(nèi)空氣露點高于船體表面或貨物表面溫度時，會出汗

A．當艙內(nèi)露點上升到艙壁溫度以上時在艙壁出汗
B．當艙壁溫度下降到艙內(nèi)氣溫以下時在艙壁出汗
C．當潮濕低溫空氣進入艙內(nèi)時會在艙內(nèi)產(chǎn)生霧氣
D．當貨物溫度下降到艙內(nèi)露點以下時貨物表面出汗

A．應(yīng)斷絕通風
B．可以進行自然排氣的自然通風
C．只能進行用空氣干燥裝置的機械通風
D．可以進行旺盛的對流循環(huán)自然通風

A．降低艙內(nèi)溫度
B．降低艙內(nèi)露點
C．提高艙內(nèi)濕度
D．提供新鮮空氣

A．2～4次
B．5～10次
C．15次以上
D．20次以上

A．燃燒事故
B．人員中毒事故
C．爆炸事故
D．以上都是