A、機(jī)組與機(jī)組之間不能相向放置
B、機(jī)組與機(jī)組之間應(yīng)相向放置
C、機(jī)組與機(jī)組之間應(yīng)并列安裝
D、間隔距離應(yīng)足夠長,方便維修和集體散熱
E、機(jī)組與機(jī)組之間的距離應(yīng)有50M的距離
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A、改善了柴油機(jī)的調(diào)速控制
B、改善了柴油機(jī)的冷起動性
C、改善了燃油經(jīng)濟(jì)性
D、降低柴油機(jī)的排氣煙度
E、使得免去了保養(yǎng)工作
A、燃油濾清器污垢堵塞
B、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞
C、燃油系統(tǒng)中空氣存在
D、柴油機(jī)控制系統(tǒng)故障
E、以上都不對
A、汽缸體
B、曲軸箱
C、汽缸蓋
D、汽缸套
E、油底殼
A、離合式
B、整體式
C、組合式
D、轉(zhuǎn)變式
E、上下式
A、空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣不暢
B、活塞環(huán)卡死或磨損過多
C、氣門間隙不正確
D、柴油機(jī)帶動的負(fù)載超過設(shè)計范圍
E、機(jī)組震動太大
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最新試題
SDH單板的支路凈負(fù)荷處理功能,用于AU4指針的鎖定和TU指針的重新計算,并完成復(fù)幀的產(chǎn)生。以下那些OptiX2500+設(shè)備單板上沒有支路凈負(fù)荷處理功能:
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