當(dāng)所選避險(xiǎn)物標(biāo)與危險(xiǎn)物的連線與計(jì)劃航線垂直或接近垂直并且避險(xiǎn)物標(biāo)與危險(xiǎn)物位于航線兩側(cè)時(shí)，應(yīng)采用下列哪種避險(xiǎn)方法較為有利？（）
Ⅰ、方位避險(xiǎn)；
Ⅱ、距離避險(xiǎn)；
Ⅲ、平行線避險(xiǎn)
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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磁羅經(jīng)羅盆中的液體在羅經(jīng)中起（）作用。
Ⅰ、可減少羅盤軸帽與軸針間的摩擦力；
Ⅱ、因阻尼作用使羅盤指向穩(wěn)定性好；
Ⅲ、起減振作用
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
大潮與小潮主要是由于（）：
Ⅰ、月球、太陽(yáng)赤緯較大引起的；
Ⅱ、月球、太陽(yáng)和地球相互位置關(guān)系不同引起的；
Ⅲ、月球引潮力與太陽(yáng)引潮力的合力不同引起的
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.VTS中心無權(quán)變更船舶航行計(jì)劃
B.VTS中心有權(quán)根據(jù)交通組織的實(shí)施情況對(duì)航行計(jì)劃予以調(diào)整、變更
C.VTS中只有在船長(zhǎng)許可下變更船舶航行計(jì)劃
D.VTS中心任何時(shí)候均有權(quán)改變船航行計(jì)劃
最新試題
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
旋回直徑：指船舶作定常旋回時(shí)重心（）
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
船舶管理方通過（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。