關(guān)于船舶軸系日常管理維護說法錯誤的是（）

在船舶柴油機的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。

關(guān)于"Z"型傳動推進裝置的特點說法錯誤的是（）

中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

離合倒順減速齒輪箱可實現(xiàn)（）等操作。①正倒車；②離合；③減速。

氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機排氣呈（）

柴油機的輸出力矩力矩通過（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過（）傳給船體，推動船舶前進或后退。

關(guān)于柴油機氣缸蓋的維護與管理，做法錯誤的是（）

油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進行（）MPa 水壓試驗檢驗，不得有任何滲漏。

減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動力型；③阻尼動力型。