在單環(huán)式推力軸承的維護管理中，關于其軸向間隙測量做法正確的是（）

關于柴油機氣缸蓋的維護與管理，做法錯誤的是（）

穩(wěn)定調速率是用來衡量調速器的（）

柴油機的輸出力矩力矩通過（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過（）傳給船體，推動船舶前進或后退。

若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正?？赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>

滑油經(jīng)過離心式濾器處理后滑油去（）

（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡單、傳熱損失和流動損失少，經(jīng)濟性和起動性良好等優(yōu)點。

關于船舶軸系日常管理維護說法錯誤的是（）

油潤滑的尾軸承，油箱內的滑油高度應為油箱高度的（）

如圖，柴油機運行中向右拉動齒條時，則循環(huán)供油量（）；供油提前角（）