減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動力型；③阻尼動力型。

檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）

主軸頸與主軸承間的潤滑屬于（）

（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。

下列設(shè)備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是（）

油潤滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的（）

穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的（）

潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動大、中型柴油機(jī)。

滑油經(jīng)過離心式濾器處理后滑油去（）