根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》，港內(nèi)值班時，值班駕駛員應當做到（）。
①根據(jù)船舶種類特點，按照積載計劃的要求，負責船港聯(lián)系和協(xié)作；
②監(jiān)督裝卸操作安全和質量，掌握裝卸進度，解決裝卸中發(fā)生的問題；
③制止違章作業(yè)，注意天氣變化及海況，及時開關艙；
④裝卸貨物時，應始終堅持在現(xiàn)場值班并監(jiān)督指導。
A.①②③④
B.①③④
C.②③④
D.①②③
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A.對救生艇和救助艇發(fā)動機的檢修和試驗由二管輪負責
B.船舶救生設備的維護保養(yǎng)、檢查和試驗計劃涉及的救生設備包括：救生（助）艇、救生筏、救生圈、救生衣、救生視覺信號、無線電救生設備等
C.救生（助）艇每月需檢查確認救生艇操作規(guī)程和救生艇標志的完好性
D.船上由三副負責制定船舶救生設備的維護保養(yǎng)、檢查和試驗計劃，并報大副列入“船舶年度維修計劃”中
A.應將放置和綁罩妥善
B.現(xiàn)場工具收回放妥
C.現(xiàn)場工具放在船頭防浪板后面的甲板上即可，方便今后隨時使用
D.離泊完畢，經(jīng)船長同意后方可離開現(xiàn)場
A.不按規(guī)定辦理船舶登記
B.不按規(guī)定裝運危險貨物
C.不按規(guī)定排放機艙污水
D.不按規(guī)定交付貨物
A.立即全速前往救助遇險人員
B.通知遇險人員或搜救機構正在前往救援
C.如不能前往救助，應將情況報告船旗國主管機關
D.將未能前往援助遇險人員的原因載入航海日志
A.舷外水面
B.舷外的引航員登離船裝置
C.引航員登船位置
D.引航員離船位置
最新試題
船舶應盡量減少加裝壓載水的區(qū)域包括（）。①發(fā)生有害生物和病原體蔓延、造成危害或已知有害生物或病原體數(shù)量的區(qū)域；②污水排放口附近；③海淡水交匯水域；④潮汐涌入較差的區(qū)域。
（）屬于國際航行的客船應備的證書或文件。①最低安全配員證書；②完整穩(wěn)性手冊；③船員適任證書；④國際載重線證書。
根據(jù)SOLAS公約，如果接到遇險警報信號的船舶（），該船長必須將未能前往援助遇險人員的理由載入航海日志，并通知相應的搜救機構。①不能前往援助②不愿前往援助③因情況特殊認為前往援助不合理④因情況特殊認為前往援助不必要
船舶進入大風浪水域航行，應采用的措施包括（）。①及時抄收天氣預報，氣象報告，氣象傳真等氣象資料，分析天氣情況和大勢；②如條件允許，每日至少2次測量油水艙；③加強檢查，保證主機、副機和舵機的正常運轉；④根據(jù)實際海況及船舶的具體情況，全速頂著較大涌浪航行。
以下不屬于光船租船特點之一的是（）
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，除（）外，如果所發(fā)證書的有效期少于5年，在進行相應檢驗的情況下，主管機關可延長證書的有效期至其最長期限。
根據(jù)我國船員條例，要求船員服務機構在為船員提供服務時應當（）。①遵守公平公開的原則；②遵守誠實守信的原則；③不得提供虛假信息；④不得損害船員的合法權益。
根據(jù)《1966年國際載重線公約》的規(guī)定，（）應在國際載重線證書或國際載重線免除證書上簽署。
當貨物裝船時，如果在收貨時發(fā)現(xiàn)貨物標志不清、有損壞現(xiàn)象，或有明顯的跡象表明可能損壞等，大副可以（）。①拒絕收貨；②要求貨主調(diào)換；③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝；④對貨物的實際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。
以下關于MARPOL公約陳述正確的是（）。