A.供電段同意,并通知有關(guān)部門(mén)
B.行車調(diào)度同意,并通知有關(guān)部門(mén)
C.供電調(diào)度同意,并通知有關(guān)部門(mén)
D.事故搶修工作領(lǐng)導(dǎo)人同意,并通知有關(guān)部門(mén)
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A.組織人員全面了解故障范圍和設(shè)備損壞情況,制定搶修方案,立即組織實(shí)施
B.組織人員全面了解故障范圍和設(shè)備損壞情況,制定搶修方案,并盡快報(bào)告供電調(diào)度,征得其同意后,立即組織實(shí)施
C.組織人員根據(jù)搶修預(yù)案,立即組織實(shí)施
D.組織人員根據(jù)搶修預(yù)案,盡快報(bào)告生產(chǎn)調(diào)度,征得其同意后,立即組織實(shí)施
A.立即采取措施把來(lái)車攔下
B.立即采取措施要求來(lái)車減速行駛
C.立即采取措施提醒司機(jī)前方故障,準(zhǔn)備停車
D.立即向相鄰車站匯報(bào),請(qǐng)求來(lái)車緊急停車
A.禁止越級(jí)作業(yè)
B.禁止遠(yuǎn)離作業(yè)
C.禁止停電作業(yè)
D.禁止間接作業(yè)
A.搶修組搶修工作領(lǐng)導(dǎo)人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò),并向供電調(diào)度隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度等情況
B.搶修組搶修工作領(lǐng)導(dǎo)人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò),并向段生產(chǎn)調(diào)度隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度等情況
C.搶修組要指定專人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò),并向段生產(chǎn)調(diào)度隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度等情況
D.搶修組要指定專人與供電調(diào)度經(jīng)常保持聯(lián)絡(luò),并向供電調(diào)度隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度等情況
A.“先復(fù)后通”和“先通一線”的基本原則,以最快的速度設(shè)法先行供電,疏通線路和及早恢復(fù)設(shè)備正常的技術(shù)狀態(tài)
B.“一次性恢復(fù)”和“先通一線”的基本原則,以最快的速度設(shè)法先行供電,疏通線路和及早恢復(fù)設(shè)備正常的技術(shù)狀態(tài)
C.“先通后復(fù)”和“先通一線”的基本原則,以最快的速度設(shè)法先行供電,疏通線路和及早恢復(fù)設(shè)備正常的技術(shù)狀態(tài)
D.“先通后復(fù)”和“先復(fù)一線”的基本原則,以最快的速度設(shè)法先行供電,疏通線路和及早恢復(fù)設(shè)備正常的技術(shù)狀態(tài)
最新試題
作為工作領(lǐng)導(dǎo)人如何把好"要令"、"消令"關(guān)?
利用接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車在區(qū)間、站場(chǎng)檢修有何規(guī)定?
畫(huà)出AT供電系統(tǒng)示意圖,并標(biāo)出各部名稱。
一段長(zhǎng)1km的銅架空線路,導(dǎo)線的截面積為110平方毫米,問(wèn)架空線路的電阻值是多少?(銅的電阻率ρ=0.0175歐·平方毫米/米)
某區(qū)段接觸網(wǎng)為彈性鏈形懸掛,當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)最高溫度為40℃,設(shè)計(jì)最低溫度為-20℃。求接觸線無(wú)馳度時(shí)的溫度。
畫(huà)出帶回流線的直接供電方式示意圖,并標(biāo)出各部名稱。
絕緣工具在什么情況要進(jìn)行試驗(yàn)?
行車防護(hù)人員(兩端防護(hù))應(yīng)如何做好這項(xiàng)工作?
接觸網(wǎng)《安規(guī)》中規(guī)定防護(hù)人員須做到哪些?
操作隔離開(kāi)關(guān)的注意事項(xiàng)有哪些?