當(dāng)軸心受壓構(gòu)件發(fā)生彈性失穩(wěn)時(shí)，提高鋼材的強(qiáng)度將（）構(gòu)件的穩(wěn)定承受載力。

兩端鉸接軸心受壓柱發(fā)生彈性失穩(wěn)時(shí)，其它條件相同，軸力分布圖如下所示，則各壓桿的臨界力的關(guān)系是（）

實(shí)腹式偏心壓桿在彎矩平面外的失穩(wěn)屬于（）屈曲。

如圖所示焊接組合工字形軸心壓桿，一般情況下（當(dāng)板件不是很薄時(shí)）桿件的整體失穩(wěn)形式是（）

工字型截面軸心受壓構(gòu)件翼緣和腹板的局部穩(wěn)定性計(jì)算公式中，為什么應(yīng)取構(gòu)件兩方向長(zhǎng)細(xì)比的較大值？

影響梁局部穩(wěn)定性的最主要因素是板件的（）。

拉桿為何要控制剛度？如何驗(yàn)算？

其它條件均相同，僅僅討論材料不同對(duì)軸心壓桿的影響，當(dāng)壓桿由Q235鋼改用Q345鋼時(shí)，對(duì)λ>λp的細(xì)長(zhǎng)桿，其穩(wěn)定承載力將（）。

寫(xiě)出實(shí)腹式軸壓柱腹板局部穩(wěn)定驗(yàn)算公式，當(dāng)腹板局部穩(wěn)定不滿(mǎn)足要求時(shí)，可采取哪些措施？

軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定承載力與哪些因素有關(guān)？