單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶的尾吃水等于首吃水時(shí)稱為（）。
A．首傾
B．尾傾
C．拱頭
D．平吃水
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶的首吃水大于尾吃水時(shí)，我國通常定義為（）。
A．尾傾，用正值表示
B．尾傾，用負(fù)值表示
C．首傾，用正值表示
D．首傾，用負(fù)值表示
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶的尾吃水大于首吃水時(shí)，我國通常定義為（）。
A．尾傾，用正值表示
B．尾傾，用負(fù)值表示
C．首傾，用正值表示
D．首傾，用負(fù)值表示
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶的重心縱向位置在船中時(shí)，船舶（）。
A．首傾
B．尾傾
C．平吃水
D．縱傾狀態(tài)無法確定
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶的尾傾過大時(shí)，將會(huì)對(duì)船舶產(chǎn)生（）影響。
A．操縱性變差
B．影響瞭望
C．船首受風(fēng)面積增大，航向穩(wěn)定性變差
D．A、B、C
5.單項(xiàng)選擇題一般情況下，船舶空載時(shí)的尾傾量（）滿載時(shí)的尾傾量。
A．大于
B．小于
C．等于
D．以上均有可能
最新試題
某輪船長150m，根據(jù)IMO及我國的要求，其空船壓載航行時(shí)的最小首吃水dF為（）m。
題型：單項(xiàng)選擇題
吃水差產(chǎn)生的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)船舶的尾傾過大時(shí)，將會(huì)對(duì)船舶產(chǎn)生（）影響。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬噸級(jí)貨船在輕載時(shí)適宜的吃水差為尾傾（）m。
題型：單項(xiàng)選擇題
從最佳縱傾的角度確定吃水差，目的是使船舶的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某輪船長Lbp＞150m，根據(jù)IMO及我國的要求，船舶空載時(shí)其最小首吃水dF應(yīng)滿足以下（）要求。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)船舶的尾吃水等于首吃水時(shí)稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，空載航行的船舶吃水一般應(yīng)達(dá)到夏季滿載吃水的（）以上。
題型：單項(xiàng)選擇題
某萬噸貨輪某航次輕載出港時(shí)吃水差t=-0.5m，則根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將會(huì)對(duì)船舶產(chǎn)生（）影響。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通貨船空載時(shí)，其螺旋槳軸至水面的高度I與螺旋槳的直徑D之比小于（）時(shí)，螺旋槳的推進(jìn)效率將急劇下降。
題型：單項(xiàng)選擇題