最新試題
區(qū)段管內(nèi)工作包括（）
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
