提高凝汽器真空，既可提高機組運行經(jīng)濟性。

汽輪機剛一打閘解列后的階段中，轉(zhuǎn)速下降很快，這是因為剛打閘后，汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子在慣性轉(zhuǎn)動中的速度仍很高，（）。

汽輪機凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一般情況下，當凝汽器真空升高時，端差（）。

#1除氧器設(shè)計出力為（）t/h，有效容積為（）m³。

熱態(tài)啟動過程中應(yīng)密切注意各部溫差、脹差及振動等情況，如有異常應(yīng)立即打閘停機，不可等待觀望。

泵進口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時具有的能量之差稱為汽蝕余量。

超速試驗時轉(zhuǎn)子的應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下增加約（）％的附加應(yīng)力。

流體在系統(tǒng)中流動的阻力主要有：（）和（）。

上下缸溫差超過（），禁止汽輪機投入運行或啟動時。

汽輪機上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在（）。