你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
固定發(fā)電工況下，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的端電壓在柴油機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，才可達(dá)到（）。
A.96V
B.105V
C.110V
單項(xiàng)選擇題
主手柄從0位提到1位，機(jī)車不換向的原因?yàn)椋海ǎ?/h4>
A.換向電路有接地點(diǎn)
B.低壓風(fēng)缸風(fēng)壓不足500kPa
C.1-6C的常閉觸頭任一虛接
單項(xiàng)選擇題
運(yùn)行中，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)停止發(fā)電的原因有（）
A.自動(dòng)開(kāi)關(guān)2DZ跳開(kāi)
B.FLC線圈電路故障
C.轉(zhuǎn)入固定發(fā)電
單項(xiàng)選擇題
閉合蓄電池開(kāi)關(guān)XK，電壓表無(wú)顯示的原因（）
A.1Rd燒損
B.蓄電池虧電
C.蓄電池有反極現(xiàn)象
單項(xiàng)選擇題
閉合蓄電池閘刀XK，卸載信號(hào)燈7XD不亮的原因有（）
A.Lc常閉觸點(diǎn)不良
B.6Dz分位
C.LLC吸合
單項(xiàng)選擇題
走車電路中設(shè)置1～3ZJ及DJ、LJ常閉觸頭是控制（）
A、LLC
B、LC
C、LLC.LC
單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，受（）控制使啟動(dòng)機(jī)油泵工作45～60S后
A.1SJ
B.2SJ
C.3SJ
單項(xiàng)選擇題
運(yùn)行中由于（），啟動(dòng)發(fā)電機(jī)會(huì)突然轉(zhuǎn)入固定發(fā)電。
A.1DZ跳開(kāi)
B.2RD燒損
C.電壓調(diào)整器故障
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)1YD或2YD電樞中的（）為零，空壓機(jī)工作時(shí)，造成熔斷器4RD或5RD
A.電流
B.反電動(dòng)勢(shì)
C.電壓降
單項(xiàng)選擇題
閉合燃油泵開(kāi)關(guān)，RBC不吸合時(shí)，應(yīng)檢查（）。
A.16DZ
B.3～4DZ
C.RBC線圈電路

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工況轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)1HKg、2HKg在牽引位時(shí)，通過(guò)主觸頭的控制，使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)成為（）電動(dòng)機(jī)工作。

你可能感興趣的試題

固定發(fā)電工況下，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的端電壓在柴油機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，才可達(dá)到（）。

主手柄從0位提到1位，機(jī)車不換向的原因?yàn)椋海ǎ?/h4>
A.換向電路有接地點(diǎn)
B.低壓風(fēng)缸風(fēng)壓不足500kPa
C.1-6C的常閉觸頭任一虛接

運(yùn)行中，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)停止發(fā)電的原因有（）

閉合蓄電池開(kāi)關(guān)XK，電壓表無(wú)顯示的原因（）

閉合蓄電池閘刀XK，卸載信號(hào)燈7XD不亮的原因有（）

走車電路中設(shè)置1～3ZJ及DJ、LJ常閉觸頭是控制（）

柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，受（）控制使啟動(dòng)機(jī)油泵工作45～60S后

運(yùn)行中由于（），啟動(dòng)發(fā)電機(jī)會(huì)突然轉(zhuǎn)入固定發(fā)電。

當(dāng)1YD或2YD電樞中的（）為零，空壓機(jī)工作時(shí)，造成熔斷器4RD或5RD

閉合燃油泵開(kāi)關(guān)，RBC不吸合時(shí)，應(yīng)檢查（）。

工況轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)1HKg、2HKg在牽引位時(shí)，通過(guò)主觸頭的控制，使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)成為（）電動(dòng)機(jī)工作。

你可能感興趣的試題

固定發(fā)電工況下，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的端電壓在柴油機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，才可達(dá)到（）。

主手柄從0位提到1位，機(jī)車不換向的原因?yàn)椋海ǎ?/h4> A.換向電路有接地點(diǎn) B.低壓風(fēng)缸風(fēng)壓不足500kPa C.1-6C的常閉觸頭任一虛接 點(diǎn)擊查看答案手機(jī)看題

運(yùn)行中，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)停止發(fā)電的原因有（）

閉合蓄電池開(kāi)關(guān)XK，電壓表無(wú)顯示的原因（）

閉合蓄電池閘刀XK，卸載信號(hào)燈7XD不亮的原因有（）

走車電路中設(shè)置1～3ZJ及DJ、LJ常閉觸頭是控制（）

柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，受（）控制使啟動(dòng)機(jī)油泵工作45～60S后

運(yùn)行中由于（），啟動(dòng)發(fā)電機(jī)會(huì)突然轉(zhuǎn)入固定發(fā)電。

當(dāng)1YD或2YD電樞中的（）為零，空壓機(jī)工作時(shí)，造成熔斷器4RD或5RD

閉合燃油泵開(kāi)關(guān)，RBC不吸合時(shí)，應(yīng)檢查（）。

工況轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)1HKg、2HKg在牽引位時(shí)，通過(guò)主觸頭的控制，使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)成為（）電動(dòng)機(jī)工作。

固定發(fā)電工況下，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的端電壓在柴油機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，才可達(dá)到（）。

主手柄從0位提到1位，機(jī)車不換向的原因?yàn)椋海ǎ?/h4>
A.換向電路有接地點(diǎn)
B.低壓風(fēng)缸風(fēng)壓不足500kPa
C.1-6C的常閉觸頭任一虛接

閉合蓄電池開(kāi)關(guān)XK，電壓表無(wú)顯示的原因（）

走車電路中設(shè)置1～3ZJ及DJ、LJ常閉觸頭是控制（）

柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，受（）控制使啟動(dòng)機(jī)油泵工作45～60S后

運(yùn)行中由于（），啟動(dòng)發(fā)電機(jī)會(huì)突然轉(zhuǎn)入固定發(fā)電。

當(dāng)1YD或2YD電樞中的（）為零，空壓機(jī)工作時(shí)，造成熔斷器4RD或5RD

閉合燃油泵開(kāi)關(guān)，RBC不吸合時(shí)，應(yīng)檢查（）。