單項(xiàng)選擇題接一批貨物托運(yùn)批量大小可分為整車運(yùn)輸、（）、集裝箱運(yùn)輸和包車運(yùn)輸。
A.分散運(yùn)輸
B.零擔(dān)運(yùn)輸
C.單邊運(yùn)輸
D.短途運(yùn)輸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
2.多項(xiàng)選擇題根據(jù)《93裝卸時(shí)間解釋規(guī)則》，下列（）術(shù)語的含義是一致的。
A.良好天氣工作日
B.24小時(shí)良好天氣工作日
C.連續(xù)24小時(shí)良好天氣工作日
D.工作日
5.多項(xiàng)選擇題TACTRules包括航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)則、法規(guī)與程序等，主要由一般資料信息、承運(yùn)、運(yùn)輸費(fèi)用、服務(wù)與有關(guān)費(fèi)用及（）組成。
A.運(yùn)費(fèi)支付與貨幣的換算
B.空運(yùn)單
C.有關(guān)國家的資才制言息
D.承運(yùn)人特殊規(guī)則
最新試題
國際物流信息溝通方式（）。
題型：不定項(xiàng)選擇
在航空貨運(yùn)中，下列哪些商品是隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。
題型：判斷題
影響國際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)中國保險(xiǎn)條款規(guī)定，在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下，當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉庫，保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。
題型：判斷題
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
航次租船下，表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
掛車可以單獨(dú)作為一個(gè)完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。
題型：判斷題