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A.運(yùn)費(fèi)支付與貨幣的換算
B.空運(yùn)單
C.有關(guān)國(guó)家的資才制言息
D.承運(yùn)人特殊規(guī)則
A.1000
B.2000
C.600
D.12000
A.蓋有海關(guān)“驗(yàn)訖章”的出口報(bào)關(guān)單
B.銀行收匯核銷單
C.出口銷售發(fā)票
D.出口產(chǎn)品購(gòu)進(jìn)發(fā)票
E.出口結(jié)匯水單
A.貨物上的標(biāo)志、號(hào)碼和包裝方式
B.危曠貨物的記載事項(xiàng)
C.貨物到達(dá)目的站無法交付收貨人而需退運(yùn)的，應(yīng)將原始貨運(yùn)單號(hào)碼填入新貨運(yùn)單的本欄內(nèi)
D.另請(qǐng)通知人、隨附文件等其他需要說明的事項(xiàng)
最新試題
下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是（）。
自中國(guó)發(fā)出的危險(xiǎn)品貨物，每票貨物危險(xiǎn)品處理費(fèi)最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為400元人民幣。
一件毛重150公斤，實(shí)際價(jià)值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運(yùn)輸過程中落海全部滅失，承運(yùn)人對(duì)此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人賠償限額為（）。
航空運(yùn)輸適宜價(jià)高，運(yùn)距較大的貨物，相對(duì)于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)高。
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付，該提單將成為（）。
從南京發(fā)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時(shí)，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。
貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn)，托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)條款規(guī)定，在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下，當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。
根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理人對(duì)貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。
為便于搬運(yùn)，鮮活易腐貨物每件重量以不超過（）千克為宜。