A.1000
B.2000
C.600
D.12000
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A.蓋有海關(guān)“驗(yàn)訖章”的出口報(bào)關(guān)單
B.銀行收匯核銷單
C.出口銷售發(fā)票
D.出口產(chǎn)品購(gòu)進(jìn)發(fā)票
E.出口結(jié)匯水單
A.貨物上的標(biāo)志、號(hào)碼和包裝方式
B.危曠貨物的記載事項(xiàng)
C.貨物到達(dá)目的站無(wú)法交付收貨人而需退運(yùn)的，應(yīng)將原始貨運(yùn)單號(hào)碼填入新貨運(yùn)單的本欄內(nèi)
D.另請(qǐng)通知人、隨附文件等其他需要說(shuō)明的事項(xiàng)
A.鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單
B.訂單
C.貨票
D.運(yùn)單
A.交貨記錄
B.場(chǎng)站收據(jù)
C.設(shè)備交接單
D.裝箱單
最新試題
B/L中同時(shí)記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價(jià)值，其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)（）。
為便于搬運(yùn)，鮮活易腐貨物每件重量以不超過(guò)（）千克為宜。
航空運(yùn)輸適宜價(jià)高，運(yùn)距較大的貨物，相對(duì)于其他于是運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)高。
承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)有（）。
當(dāng)貨物由中國(guó)民航各航空公司承運(yùn)時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生（）服務(wù)費(fèi)用。
根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運(yùn)輸方式。
根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)條款規(guī)定，在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下，當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。
“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與其他各組術(shù)語(yǔ)的重要區(qū)別是（）。
從南京發(fā)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過(guò)哈薩克奇姆肯特站時(shí)，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。
國(guó)際物流面臨風(fēng)險(xiǎn)（）。