判斷題接貨裝船是指托運人將貨運至船邊。
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3.判斷題貨物包裝的缺陷，承運時無法從外部發(fā)現(xiàn)或未按國家規(guī)定在貨物上標(biāo)打包裝儲運圖示標(biāo)志造成的損失承運人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
4.判斷題CIF條件下由賣方負(fù)責(zé)辦理貨物運輸保險，在CFR條件下是由買方投保。因此.運輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險.前者由賣方負(fù)責(zé)，后者由買方負(fù)責(zé)。
5.單項選擇題一批易腐進(jìn)口貨物通關(guān)時因涉嫌走私被海關(guān)扣留，在被扣留期間貨物發(fā)生變質(zhì)，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，對此損失應(yīng)以下述哪種方式處理。（）
A.因貨物發(fā)生變質(zhì)與收貨人或其代理人涉嫌走私有關(guān)，故該損失由其承擔(dān)50%，海關(guān)賠償50%。
B.因其變質(zhì)與海關(guān)扣留貨物有關(guān)，故改損失應(yīng)由海關(guān)承擔(dān)
C.因其變質(zhì)是在海關(guān)正常工作程序所需時間內(nèi)發(fā)生，海關(guān)不予以賠償
D.走私行為被確認(rèn)后損失應(yīng)由收貨人或其代理人自負(fù)；對未構(gòu)成走私，其損失由海關(guān)負(fù)責(zé)賠償
最新試題
影響國際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有（）。
題型：多項選擇題
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時到銀行議付，該提單將成為（）。
題型：單項選擇題
委托人以自己的名義與第三人訂立合同時，第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的，這種代理稱為（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運輸方式。
題型：判斷題
“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組術(shù)語的重要區(qū)別是（）。
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隱含危險品的物質(zhì)應(yīng)按危險品辦理托運。
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補償貿(mào)易的前提條件是（）。
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有關(guān)航空快運中所用的單據(jù)POD作用的說明中，（）是正確的。
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海運基本運費是計費噸與基本運價的乘積。
題型：判斷題
根據(jù)中國保險條款規(guī)定，在海運保險條款下，當(dāng)保險貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉庫，保險人責(zé)任也終止。
題型：判斷題