A.一種
B.兩種
C.三種
D.四種
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A.2.0kgf/t以下
B.2.0kgf/t~2.5kgf/t
C.2.5kgf/t~4.0kgf/t
D.4.0kgf/t以上
A.15s
B.30s
C.60s
D.90s
A.全場(chǎng)所有繼電器
B.全場(chǎng)與道岔有關(guān)繼電器
C.與分路道岔轉(zhuǎn)換有關(guān)的繼電器
D.控制臺(tái)
A.每次制動(dòng)都使KZJ緩吸
B.第一次制動(dòng)使KZJ緩吸
C.第二次制動(dòng)及以后制動(dòng)使KZJ緩吸
D.使KZJ不緩吸
A.3Ω
B.4Ω
C.10Ω
D.20Ω
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最新試題
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
耐壓25kg/cm2以下的閥門稱為低壓閥門。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
儲(chǔ)風(fēng)缸安全閥的開啟壓力為0.82MPa~0.94MPa。
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
調(diào)整減速器開口尺寸時(shí),應(yīng)松開固定螺栓,開口小應(yīng)向前調(diào)整,開口大應(yīng)向后調(diào)整。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。