A.利用環(huán)保專網(wǎng)、運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合3G、衛(wèi)星通訊等技術(shù)
B.建立面向?qū)ο蟮臉I(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)和信息服務(wù)門戶
C.利用云服務(wù)模式
D.為環(huán)境質(zhì)量、污染防治、生態(tài)保護(hù)、輻射管理等業(yè)務(wù)提供“更智慧的決策”
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A.可促進(jìn)物品在收件、配送、投放等過程中各類感知設(shè)備的服務(wù)化
B.實(shí)現(xiàn)交通、海關(guān)、工商、稅務(wù)等部門之間信息的整合與共享
C.應(yīng)用涉及交通、海關(guān)、工商、稅務(wù)、銀行、企業(yè)的部門之間的業(yè)務(wù)協(xié)作來提供高效快捷的物流服務(wù)
D.提供物流通、配貨通、聯(lián)盟車庫、車管家等基于SOA的SaaS應(yīng)用
A.智慧校園
B.智慧教室
C.物聯(lián)網(wǎng)
D.云計(jì)算數(shù)據(jù)中心
A.深度分析信息資源內(nèi)部的各潛在關(guān)系
B.實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)學(xué)校視頻安全監(jiān)控的整合及集成
C.統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)教育資源分類
D.及時(shí)發(fā)現(xiàn)負(fù)面發(fā)展趨勢
A.對基礎(chǔ)醫(yī)療設(shè)施業(yè)務(wù)信息的集成
B.對基礎(chǔ)醫(yī)療設(shè)施業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的交換
C.對基礎(chǔ)醫(yī)療資源業(yè)務(wù)信息的集成
D.對基礎(chǔ)醫(yī)療資源業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)
A.健康診療服務(wù)
B.病例查詢服務(wù)
C.電子病歷
D.藥品管理服務(wù)
最新試題
國際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上，綜合運(yùn)輸主要考慮結(jié)點(diǎn)（樞紐）。
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化的實(shí)現(xiàn)應(yīng)遵循（）。
按照在收費(fèi)系統(tǒng)中人工參與收費(fèi)程度，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)可劃分（）。
按組織化程度由高到低排序，以下正確的是（）。
傳感器一般是根據(jù)物理、化學(xué)、生物學(xué)等特性、規(guī)律和效應(yīng)設(shè)計(jì)而成。
現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為（）。
交通需求管理就是根據(jù)交通出行產(chǎn)生的內(nèi)在動(dòng)力，出行過程中所表現(xiàn)出來的時(shí)空消耗特性，通過各種政策、法令、現(xiàn)代信息設(shè)備，合理開發(fā)土地等對交通需求進(jìn)行管理、控制、限制或誘導(dǎo)，減少出行的發(fā)生，降低出行過程中的時(shí)空消耗，建立平衡可達(dá)的交通系統(tǒng)。
簡述出行者信息系統(tǒng)中信息內(nèi)容的媒介發(fā)布系統(tǒng)分類。
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。
對于系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的定義，有五個(gè)關(guān)鍵詞：系統(tǒng)的、有用的、可用的、基礎(chǔ)和（）。