智能交通的產(chǎn)生依托于通信信息高技術，所以可以用技術上的一個劃分來確定其內(nèi)容。

中國ITS的特點包括（）。

交通需求管理就是根據(jù)交通出行產(chǎn)生的內(nèi)在動力，出行過程中所表現(xiàn)出來的時空消耗特性，通過各種政策、法令、現(xiàn)代信息設備，合理開發(fā)土地等對交通需求進行管理、控制、限制或誘導，減少出行的發(fā)生，降低出行過程中的時空消耗，建立平衡可達的交通系統(tǒng)。

動態(tài)路徑規(guī)劃系統(tǒng)的主要功能包括（）。

公交車是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源，也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。

傳感器一般是根據(jù)物理、化學、生物學等特性、規(guī)律和效應設計而成。

對于（），交通路口的電視圖像是最直接的交通信息，同時也是最大的交通信息源。

智能交通系統(tǒng)名稱的確定是基于（）。

城市信息模塊是一個城市管轄區(qū)域內(nèi)的綜合交通信息、氣象資訊、旅游娛樂、貨物供求等出行需求信息的離散系統(tǒng)。

按照在收費系統(tǒng)中人工參與收費程度，高速公路收費系統(tǒng)可劃分（）。