在排水量一定的前提下，液艙內的自由液面越大，對船舶穩(wěn)性的影響將（）。

要使船舶具有穩(wěn)性，必須滿足的條件是（）。

船用資料中自由液面對穩(wěn)性減少的數(shù)值大小與（）無關。

船上存在自由液面將使船舶（）。

某輪在航行中，有壓載艙、燃油艙及淡水艙各一個，均存在自由液面，則整個航次（）。

自由液面對GM的影響值與（）無關。

某船有兩個液艙，形狀大小完全相同，甲艙位于左舷，乙艙位于右舷。當兩艙裝著同樣的液體，從自由液面對船舶穩(wěn)性的影響考慮，（）。

某船一矩形液面的液艙存有自由液面，該艙長13.87m，寬12m，艙內液體的密度為0.96g/cm3，有一道等間距的縱向隔壁，船舶排水量為7096t，則該液艙自由液面對穩(wěn)性的減小值為（）m。

研究船舶初穩(wěn)性的假設前提有（）。①船舶等容微傾；②橫傾軸始終通過初始水線面的漂心；③排水量一定時，橫穩(wěn)心的位置不變；④船舶橫傾前后水線下排水體積的形狀不變。

矩形液艙內加一道水密橫艙壁，其自由液面修正值是原來修正值的（）。