A、有害氣體=0
B、有害氣體<1%
C、有害氣體<0.5%
D、有害氣體<0.5%-1%
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A、1:49:300
B、1:39:300
C、1:29:300
D、1:30:300
A、一名值班駕駛員
B、一名值班駕駛員、一名水手
C、一名值班駕駛員、二名水手
D、二名值班駕駛員、一名水手
A、10小時(shí)
B、8小時(shí)
C、6小時(shí)
D、12小時(shí)
A、1:29:300
B、29:1:300
C、300:29:1
D、30:1:300
A、8小時(shí)
B、12小時(shí)
C、16小時(shí)
D、10小時(shí)
最新試題
被指派負(fù)責(zé)裝油作業(yè)的人員在裝油作業(yè)中,必要時(shí)可以參加其他工作。
安全管理體系文件:指管理手冊、程序文件、公司操作文件、船舶操作文件(含通用操作文件和單船操作文件)、記錄等。
船旗國或港口國檢查員對船舶實(shí)施海事勞工條件檢查,如發(fā)現(xiàn)()人以上體檢證無效,將被視為重大缺陷。
船舶冷藏室應(yīng)確??梢詮氖覂?nèi)開門及發(fā)出報(bào)警,其警鈴試驗(yàn)周期是()。
航行在特殊區(qū)域以外水域,未經(jīng)粉碎和磨碎的食品棄物需在離岸12海里以外排放。
()負(fù)責(zé)輪機(jī)部上高作業(yè)的安全。
帶纜作業(yè)時(shí)應(yīng)注意松纜速度,下面哪種速度合適()。
電氣設(shè)備失火時(shí)立即斷開主開關(guān),利用附近的滅火器滅火。
船上應(yīng)開展經(jīng)常性的()檢查,以確保海員起居艙室干凈、體面適宜居住,并且被維護(hù)到良好的狀態(tài)。
船舶在選擇風(fēng)險(xiǎn)控制措施時(shí),如果可能,在消除各種危險(xiǎn)時(shí),也應(yīng)消除風(fēng)險(xiǎn)的來源。