機匠在機艙和爐艙值班時，對（）負(fù)責(zé)。

安全管理體系文件：指管理手冊、程序文件、公司操作文件、船舶操作文件（含通用操作文件和單船操作文件）、記錄等。

體系文件中關(guān)于船員留船、護船值班的規(guī)定，靠泊裝卸期間，留船人員應(yīng)為（）各職人員。

船舶冷藏室應(yīng)確?？梢詮氖覂?nèi)開門及發(fā)出報警，其警鈴試驗周期是（）。

帶纜作業(yè)時應(yīng)注意松纜速度，下面哪種速度合適（）。

以下關(guān)于卸扣的使用注意事項描述正確的是：（）。

（）負(fù)責(zé)輪機部上高作業(yè)的安全。

船長有責(zé)任在船上保留（）的資料和記錄，作為符合食品和膳食服務(wù)要求的證據(jù)。1.海事勞工符合聲明；2.食品和飲用水供應(yīng)和存儲記錄；3.餐廳菜單計劃；4.衛(wèi)生檢查記錄；5.廚師證書。

在極其必要的情況下，主管當(dāng)局可簽發(fā)特免證明，允許不具備正式資格的廚師在規(guī)定的有限時間內(nèi)為某特定船舶服務(wù)，但時間不超過（）。

貨物操作期間，機艙通風(fēng)口可以打開。但是，如果關(guān)閉通風(fēng)口對于機艙內(nèi)安全高效作業(yè)不會產(chǎn)生不利的影響，則應(yīng)考慮關(guān)閉通風(fēng)口。