A、拋起錨時水手長在船頭指揮,木匠操縱錨機
B、現(xiàn)場工作人員不可站在錨鏈前方或騎跨錨鏈
C、靠泊后裝妥防鼠擋
D、B+C
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A、系泊作業(yè)時,大副船首,二副船尾
B、操作人員應提前到現(xiàn)場做好準備
C、纜繩挽樁須繞四圈以上
D、若靠泊時間不長,可將系纜挽在絞纜機的絞纜滾桶上
A、系泊所用的撇纜、引纜、碰墊等用品應提前備妥
B、現(xiàn)場工作人員必須戴安全帽
C、撇纜時應先招呼后撇出
D、帶纜時可跨越受力纜繩,但不可騎坐上面休息
A、航行中除非風平浪靜,否則不得進行舷外作業(yè)
B、機艙人員的舷外作業(yè)必須在甲板船員配合下進行
C、保險帶和座板繩要分別系固于甲板不同固定物
D、作業(yè)前要嚴格檢查所用器具,確保安全可靠
A、船身晃動明顯時,盡可能不進行上高作業(yè)
B、作業(yè)前一定要嚴格檢查所用器具的可靠性
C、作業(yè)者向下方拋擲工具時一定要先打招呼
D、高空作業(yè)下方一定范圍內禁止人員通過
A、輪機員
B、值班一水
C、駕助
D、值班駕駛員
最新試題
若有兩人同時進入封閉艙室則可不必在艙口留監(jiān)護人員。
安全教育的主要內容包括法制教育、思想教育、勞動紀律教育、安全方針和安全知識教育、安全技能訓練、安全正反典型教育等。
遵守安全作業(yè)受益方的順序是,船員本身、船公司、生態(tài)環(huán)境。
四要素分析法的優(yōu)點在于能有效地避免事故原因的遺漏,避免片面強調責任。
單獨進入封閉艙室時必須佩戴過濾式呼吸器。
停泊值班人員的組成,應包括一名值班駕駛員和至少一名水手。
安全教育的方法主要有授課,集體討論,會議,事例研究,角色演練,實踐操作訓練,個別談話或幫帶等。
正常的人體生理節(jié)律在6—9時處于松弛和休眠狀態(tài)。
日常安全教育的手段,按活動形式劃分有安全活動日、班前班后會、安全會議、廣播、電視、錄像、事故現(xiàn)場會、展覽會等。
安全作業(yè)方法,是在系統(tǒng)考慮作業(yè)的各種因素的基礎上,能使“人、機(物)、環(huán)境、管理”四大安全要素和諧相處的安全做法的總稱。