A、作業(yè)說明,學習準備,令其操作,教學后的查驗
B、學習準備,作業(yè)說明,令其操作,教學后的查驗
C、學習準備,令其操作,作業(yè)說明,教學后的查驗
D、作業(yè)說明,令其操作,教學檢驗,教學講評
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A、2年
B、1年
C、半年
D、5年
A、PSC
B、IMO
C、ISO
D、ILO
A、下降
B、上升
C、上升或下降
D、不確定
A、海團里希法則曲線
B、失效浴盆曲線
C、規(guī)律曲線
D、疲勞規(guī)律曲線
A、1%
B、0.8%
C、0.08%
D、0.04%
最新試題
單獨進入封閉艙室時必須佩戴過濾式呼吸器。
船舶日常安全教育的內容包括安全知識教育、安全技能訓練、勞動紀律教育等方面。
四要素分析法的優(yōu)點在于能有效地避免事故原因的遺漏,避免片面強調責任。
安全教育的方法主要有授課,集體討論,會議,事例研究,角色演練,實踐操作訓練,個別談話或幫帶等。
駕駛員值班剛開始時由于精力較充沛不易發(fā)生海難事故,而值班臨近結束時身心疲憊、思想分散,易發(fā)生海難事故。
嚴禁船員酗酒,值班人員在值班前4h內嚴禁喝酒。
日常安全教育的手段,按活動形式劃分有安全活動日、班前班后會、安全會議、廣播、電視、錄像、事故現(xiàn)場會、展覽會等。
除正常休假或船舶失事外,海員被遣送回國的費用由個人承擔。
船員的疲勞屬于職業(yè)疲勞。防止疲勞和及時消防疲勞,避免在過度疲勞情況下作業(yè)是確保船上持續(xù)性安全的必要條件之一。
為防止重大損害,唯一的途徑是防止事故的再次發(fā)生。為了實現(xiàn)這一目標,首先必須消除人的不安全行為,這是防止事故和人員傷亡的最直接和最高效的手段。