污染損害的法律責任屬于結果責任制。

應急直接關系著人命和財產及環(huán)境的損害程度，所以必須是迅速和有效的。

使用堵漏毯時，底索應有足夠的長度繞過船底，與前張索、后張素、控制索配合使堵漏毯覆蓋于破洞處。

不正確的貨物裝卸、壓載操作以及自由液面的影響也能造成船舶嚴重橫傾。

對擱淺的應急目的是盡量采取措施減小擱淺程度和防止擴大船體破壞。

當船舶發(fā)生碰撞且于緊急狀態(tài)時，應組織船員接應變部署表組織船員實施船舶堵漏應急計劃。

在消防應變過程中，現(xiàn)場指揮一般由大副擔任。

船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導致消防、堵漏、人員落水、棄船、油污等應急事項時，可按應急計劃進行。

油污事件后，若無法與聯(lián)系人取得聯(lián)系則聯(lián)系將中斷，因此聯(lián)系人名單應保持晝夜24小時的聯(lián)系暢通。

“船上油污應急計劃”至少包括四方面內容且必須用英文寫成。