A.批改申請書
B.保單正本
C.發(fā)票
D.行駛證
E.投保人身份證明
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.機動車行駛證中記載有“核定載質(zhì)量”的,以核定載質(zhì)量為準;
B.機動車行駛證中沒有記載“核定載質(zhì)量”,以該車“準牽引總質(zhì)量”作為噸位;
C.機動車行駛證中沒有記載“核定載質(zhì)量”的,以該車“總質(zhì)量”作為噸位;
D.通過上述兩種方式仍無法確定噸位的,視為10噸以上貨車。
A.2座
B.4座
C.5座
D.7座
A.開具增值稅發(fā)票的保單,客戶辦理退保時,退保前必須對發(fā)票進行作廢或紅沖,發(fā)票未作廢或紅沖的不得辦理退保。
B.開具增值稅發(fā)票的保單,當月發(fā)生退?;蛲速M的,應收回原發(fā)票作廢;跨月發(fā)生退?;蛲速M的,應將增值稅發(fā)票紅沖。
C.增值稅普通發(fā)票已打印需跨月紅沖重新打印的,需將原有的客戶聯(lián)收回放在已紅沖的負數(shù)聯(lián)后面
D.開具增值稅專用發(fā)票的保單,跨月發(fā)生退?;蛲速M,且對方單位已抵扣的,必須由對方單位開具紅字發(fā)票信息表紅沖后,方可辦理退保。
A.平臺無記錄家用車中貸款車次年及第三年業(yè)務,自主系數(shù)為0.765,八大高風險品牌為0.85;
B.平臺無記錄家用車中過戶、首次投保、脫保三個月以上等非貸款車次年及第三年業(yè)務,自主系數(shù)為0.81,八大高風險品牌為0.85。
C.調(diào)整為1噸以上個人非營業(yè)貨車自主系數(shù),新車調(diào)整為0.95、舊車調(diào)整為0.85;
D.教練車(牌照:“學”字開頭)按特三承保;
E.城市公交按行駛證的核定載客數(shù)承保。
A.車輛登記證書
B.合格證
C.發(fā)票
D.身份證
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
出單員打印保單時,系統(tǒng)錄入的印刷號應與實物保單印刷號一致。
打印專票需符合三流合一,三流合一指的是哪三流?()
隨車行李物品貨運險中,下列原因造成的保險標的直接損失負責賠償?shù)挠校ǎ?/p>
新車由商家投保了短期交強險,在出售后,客戶購買一年期交強險時,系統(tǒng)會提示已完稅,出現(xiàn)這種情況可不收稅。
保足保全管控要求()。
已使用的單證要嚴格按單證印刷號從小到大,每50份連同業(yè)務材料按序整理裝訂交回單證管理員。
出單員操作代碼實施實名制管理,一人一碼,專人專用,嚴禁代碼串用、借用。
以下哪些車輛不能走直投渠道()。
投保人重復投保交強險時以下處理錯誤的是()。
行業(yè)車險平臺對過戶車輛的認定規(guī)則為,被保險人或車牌兩者之一發(fā)生變化的,視為過戶。